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多了0.1升动力完全不同 感受全新一代瑞虎8 290TGDI

夏星

  【斯彼得速度车讯 报道】在奇瑞瑞虎系列当中,目前级别最高的,是瑞虎8。它是一款中型SUV,购车人可以根据自己的需求,在5、6、7座之间任选。动力方面则分为1.5T与1.6T,看起来只是0.1升的差距,可实际上,通过此次试驾全新一代的瑞虎8 290TGDI,我认为驾驶感受完全不同。

  全新一代的瑞虎8 1.5T车型有5款,3款手动(8.88-10.59万元),2款自动(10.79-11.59万元);1.6T车型也是5款,全部自动挡,指导价11.99-15.59万元。我试驾的是1.6T的次顶配——尊贵型。

  无论哪种动力,外形尺寸都一样,长、宽、高均为4700×1860×1746毫米,轴距2710毫米,整备质量1509—1544千克。

  瑞虎8的外观风格偏向于“稳重”。尽管在车顶、腰线、尾窗等处,进行了动感处理,但与之前试驾过的瑞虎7相比,它是一副四平八稳的神态。如果说,瑞虎7像个好动的小弟,瑞虎8则像一位稳重的大哥。

  这位“大哥”的身材,在中型SUV里并不算大,但给人一种很饱满的感觉。尤其是车头部分。

  整个车头显得十分“厚重”,有股力量感。中网分为上下两段,下半段略有凸起。层次更为丰富的,是左右两侧日间行车灯区域。

  车身同样是这种风格——车门钢板面积较大,因而显得很“厚重”,并靠凸起的腰线,将平淡感消除。

  车尾部分,靠尾灯、曲面、排气管等造型设计,构成一副比较有动感的画面。

  尾窗向外膨胀,从而给车内带来较多空间——如果选择6座或7座布局,第3排座椅后面,还能拥有不错的空间,因而更实用。

  底部黑色裙边绕车一周(包括轮眉),增添了刚才所说的那种稳重与力量的视觉感受。双排气是真实的排气管,而不仅仅是装饰。备胎吊在底盘上,这是个并不多见、但很棒的设计,比放置在后备箱里或帖在尾门上,更加实用。

  车灯方面,前照灯的外观是一副“憨态”,与饱满的车头风格搭配的很和谐。

  点亮之后的效果非常不错。一是转向灯为“滑动”造型,较有新意;二是尾灯造型很时尚。

  除了入门级,其余各款瑞虎8均配置了前排无钥匙进入。对于中高配车型来说,还具备自动感应功能——走近车,自动解锁;离开车,自动锁闭,并将后视镜自动收起。

  车顶行李架则是全系标配。不过,对于多数车主来说,它的意义恐怕主要在于装饰,让外观看上去更好看。

  在1.5T车型中,只有精英型具备全景天窗,而在1.6T车型里则是标配。

  除了入门级车型,均配备18英寸宽胎。

  品过外观,接着欣赏一下内饰。

  我试驾的这辆自动尊贵型,是深色内饰,主要由黑色与棕色构成,嵌以银色饰条。

  车门以软包为主,皮革质感很不错,缝线处理的也很仔细。

  前部顶端为半软材质,中间是棕色面板。整体来看,内饰风格与外观相同,同样以稳重为主题。

  如今我国自主品牌的外观、内饰做工,日趋精致,与合资车基本没什么差别。回想20年前我试驾过的奇瑞风云,真为咱的工业进步感到高兴。

  除入门级外,各款车型均为皮质多功能方向盘,手感很棒,且具备上下+前后调节,以方便不同身材的驾驶者,都能找到最安全的坐姿。

  这款自动尊贵型配备的是12.3英寸液晶仪表。在它之下的中配车型,配备7英寸液晶仪表。

  中间部分,顶端是一个10.25英寸的中控屏,下部是空调控制面板及挡把、控制键、手机位。

  中控屏是瑞虎8的全系标配,不过,中高配车型的车机功能更为强大,比如导航、路况显示、车联网、语音控制,等等。手机映射也是苹果与百度都能支持。

  自精英版开始,该车就配备了倒车雷达+倒车影像,到了豪华版,另增全景影像,能提供二维、三维视图。

  在狭窄地段,这种能提供不同视角的三维画面,很实用。有趣的是,该车在转弯时,还能将画面自动切换成三维图,有助于安全过弯。

  仪表与中控双屏联动,尤其是开启导航后,系统能自动将画面切换到仪表盘上,便于驾驶者观看。

  在比较陌生的驾驶环境中,这种双屏联动有个好处——一个屏幕展示广域,另一个屏幕展示微观,一大一小相互搭配,可以让驾驶者能够更好地把握。

  我试驾的这款车,空调控制面板也是个液晶屏。如此说来,该车拥有三屏,科技感十足。

  挡把右侧,是手机无线充电位,并铺设了一块毛毡,以防手机滑动。

  挡把往下,是驾驶模式选择、全景摄像头、陡坡缓降等功能的控制键。

  由于采用电子挡把,中间平台为悬浮设计,下面腾出来一块置物空间,并配有双USB接口及12伏点烟器电源。

  中间平台的尾部,是双杯座与中央扶手。

  该车杯座设计的很有趣——它实际上是中央储物盒的一部分,杯座可以前后移动,或干脆拿走。因为,在它的正下方,还有个杯座,旁边是出风口。也就是说,夏季的冰可乐,冬季的热咖啡,都能在此获得。

  车内还配有7色氛围灯,晚间开启后,十分温馨。

  其它细节方面,处理的同样很仔细,比如这个带照明及票据夹的遮阳板。

  眼镜盒与阅读灯自然不会缺席。

  第三步,看看瑞虎8的空间。

  除入门级车型以外,其余各款均为皮革座椅,面料颜色与内饰板相近。

  中配以上车型的驾驶席为电动调节,且具备前排座椅加热。

  后排宽度为1405毫米,椅面至车顶960毫米,椅面长480毫米。上述3个尺寸,汉兰达的成绩依次为:1510毫米、920毫米、500毫米——在中型SUV阵营里,汉兰达以大空间著称,没想到,身材并不大的瑞虎8,头部空间反而领先。

  后排座椅的中央扶手与杯座,是全系标配。

  中间位置的地板略有凸起,高度约15毫米,几乎可以忽略。

  为后排座配备了出风口及单USB接口。

  该车的多数版本,允许购车人自选座椅布局——除了5座,还可选择6座(2+2+2)或7座(2+3+2)。

  第3排座椅同样拥有阅读灯、音响,并能自行调节出风口的风量。

  请来一位身高1.68米的女孩,进行空间演示。

  它的驾驶席高低调节范围约75毫米,从下图可以看出,座椅升到最高时,头部空间的表现。

  第2排座椅的伸腿空间很理想。

  第2排座椅可前后移动。当第3排座椅有乘客时,最好将第2排座椅适当前移。下图是前移60毫米之后的伸腿情况。

  当第2排座椅前移60毫米之后,第3排座椅面前的最小间距为200毫米。可见,只要个头不高,乘坐倒也无妨。

  高配车型的尾门是电动+自动感应+位置记忆,驾驶者一侧还有个控制键(下图左下角),使用很便捷。

  第3排座椅使用时,后部进深345毫米。可以很轻松地放2个20英寸的拉杆箱。

  将第3排座椅折叠,后备箱进深1030毫米,最小宽度1010毫米,最小高度780毫米。汉兰达此处的3个成绩为:1070毫米、1150毫米、800毫米。

  将后排座椅全部折叠,最大长度2000毫米。地板基本平整。

  综上所述,瑞虎8的身材不像汉兰达那样魁梧,可内部空间并没有逊色太多,甚至部分指标,超越了同样是中型SUV的冠道。

瑞虎8与汉兰达、冠道空间对比(单位:毫米)
  瑞虎8 汉兰达 冠道
前排宽/高 1440/1015 1500/955 1545/1020
第2排宽/高 1405/960 1510/920 1495/900
第3排宽/高 1275/890 1390/890
后备箱长/宽/高 1030/1010/780 1070/1150/800 990/1060/835
后部车内全长 2000 2080 2000
说明:表中数据仅供参考。制表: 斯彼得速度车讯

  第四步,看看瑞虎8的动力。

  瑞虎8的动力分为2种,我试驾的这辆1.6T,最大功率145千瓦,最大扭矩290牛米。

  与之匹配的,是一台7速湿式双离合变速器。这套动力的技术含量较高,性能较好。从一开始亮相,就被圈内同仁普遍看好。

  看好的原因之一,是动力很强。

  它的自重略超1.5吨,但起步很轻盈,轻轻一给油,马上就有反应。比如,百公里加速成绩大致在9秒左右,最好的一次成绩是8.9秒;再比如,40-80公里提速在4.2秒左右,80-120公里提速约为6.1秒。虽然上述数据仅出于个人测试,但也可以证明,它的动力来得快,持续时间长。其实,根本用不着专业测试仪器,您只需随便找家4S店,要求试驾一下,就能立刻获得上述感受。

  看好的原因之二,是变速器的响应很棒。

  无论是“地板油”,还是常规驾驶,变速器的响应都很敏捷,换挡过程很平顺。如果不低头看,根本无法察觉它的挡位变化。而且,也用不着切换成运动驾驶模式,想急加速时,只需深踩一下油门,挡位瞬间下降,始终保持很充沛的动力。

  加速干脆利索,没有丝毫拖泥带水,驾驶感受非常好,这是瑞虎8的1.6T车型最为显著的特征。事实上,通过数据就能看出——它的比功率为0.068千瓦/千克,作为对比,汉兰达2.0T比功率0.062,途昂X2.0T比功率0.063。

  另一方面,它的经济性保持的也不错,只有时速120公里时,发动机转速才升至2100转。由此带来的是低油耗,市区油耗9.6升,市郊油耗6.1升,综合油耗7.4升。

  舒适度方面,车内噪音水平如下:怠速44分贝;时速60公里58-60分贝;时速80公里60-62分贝;时速120公里68分贝。这4个成绩其实都很棒。因为,周日凌晨5点,空无一人且寂静无声的居民区花园里,背景噪音就是44分贝。

  最后的总结:追求实惠,选1.5T;追求动力,选1.6T。

  此次试驾瑞虎8,留下的最深印象是动力。别看仅仅是排量增加0.1升,但技术含量的提升,远远不是如此微小。所以,我的建议是,如果注重经济实惠,应在1.5T车型中物色——手动挡入门级只有8.88万元,够便宜的;如果追求动力,1.6T车型非常值得考虑。

  因为,这位“大哥”看似淳朴,内功却不容忽视。

  1,它的身材不大,利于驾驶、利于油耗。

  2,空间却并未因此而狭小。即使与大个子汉兰达相比,也没逊色太多。

  3,驾驶感很出色,发动机与变速器都很给力。

  更不用说,它还有不错的内饰和比较齐全的配置。

 

责任编辑:夏星

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奇瑞瑞虎8

官方指导价:8.88 - 15.59

全部拆解:81分

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